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7.4.14. Der Ersatz des Netzes des führenden Zahnrades

Die Notwendigkeit des Ersatzes des Netzes bestimmen nach der Senkung des Niveaus des Öls in kartere der Hinterachse (infolge des Ausfließens des Öls durch das Netz) bis zum Niveau, das die normale Arbeit des Reduziergetriebes verletzt.

Die sapotewanije Hälse kartera und ist sogar die Bildung der abgesonderten Tropfen in der Anzahl, die nicht die unten erwähnte Norm übertritt, kein Merkmal podtekanija. Bei reichlich kaplewydelenii bestimmen Sie den Zustand des Netzes.

Die Bestimmung der Zustand des Netzes

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie das Auto auf den Aufzug oder smotrowuju den Graben.
2. Reinigen Sie vom Schmutz sapun, prüfen Sie seinen Zustand.
3. Den Kontrollpfropfen abgewandt, prüfen Sie das Niveau des Öls in kartere der Brücke; falls notwendig, führen Sie das Niveau des Öls bis zur Norm hin.
4. Reinigen Sie den Hals kartera des Reduziergetriebes von den Spuren des Öls und reiben Sie nassucho ab.
5. Werden die Hinterachse aushängen und stellen Sie es auf die Ständer.
6. Führen Sie den Motor, werden die gerade Sendung und, bei der Geschwindigkeit 90–100 Kilometer je Stunde aufnehmen, erwärmen Sie das Öl bis zur Temperatur 80–90 ° Mit (ungefähr im Laufe von 15 Minen).
7. Bei der aufgenommenen geraden Sendung, bei der Geschwindigkeit 100 Kilometer je Stunde, bestimmen Sie die Anzahl des Öls, das für 15 Minuten folgt

Das Ausfließen des Öls, das die 5 Tropfen für die 15 Minen übertritt, ist ein Merkmal des Defektes des Netzes.

Das beschädigte Netz kann man ersetzen, das Reduziergetriebe vom Auto nicht abnehmend, wenn der Ersatz anderer Details des Reduziergetriebes nicht gefordert wird.

Der Ersatz des Netzes

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Ziehen Sie das Öl aus kartera der Hinterachse zusammen.
2. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Hinterräder; stellen Sie upory unter die Vorderräder und werden die Hinterachse aushängen; senken Sie stojanotschnyj die Bremse und stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage fest.
3. Nehmen Sie die Räder und die Bremstrommeln ab.
4. Wenden Sie die Muttern der Befestigung des Schildes der Bremse zum Balken der Brücke ab und vom Ausstoßer führen Sie die Halbachsen des Ausgleichgehäuses heraus.
5. Schalten Sie kardannyj die Welle vom Flansch des führenden Zahnrades aus und nehmen Sie die Welle beiseite.
6. Prüfen Sie vom Dynamometer den Moment des Widerstands proworatschiwaniju des führenden Zahnrades und merken Sie sich seine Größe.
7. An den Flansch vom speziellen Schlüssel haltend, wenden Sie die Mutter der Befestigung des Flansches des führenden Zahnrades ab und nehmen Sie den Flansch mit der Scheibe ab.
8. Nehmen Sie das Netz des führenden Zahnrades ab.
9. Stellen Sie ohne Verkantung, oprawkoj fest, das neue Netz, vorläufig seine Arbeitsoberflächen mit dem Schmieren ЛИТОЛ-24 eingeschmiert.
Die Warnung

Um das Netz bei sapressowke nicht zu beschädigen, sind es sapressowat nicht bis zum Anschlag, und auf die Tiefe 2 mm (die zulässige Abweichung «-0,3») zwischen torzem kartera des Reduziergetriebes und der äusserlichen Oberfläche des Netzes notwendig.


10. Stellen Sie den Flansch mit der Scheibe auf das führende Zahnrad fest und, sein spezieller Schlüssel haltend, ziehen Sie die Mutter der Befestigung des Flansches fest, den Dynamometer den Moment des Widerstands, proworatschiwaniju des führenden Zahnrades periodisch prüfend. Wenn der ursprüngliche Moment des Widerstands proworatschiwaniju 58,8 N·sm (6 kgs·sm) und mehr war, so soll der neue Moment des Widerstands proworatschiwaniju auf 9,8–19,6 N·sm (1–2 kgs·sm) grösser ursprünglich sein. Wenn der ursprüngliche Moment des Widerstands weniger 58,8 N·sm (6 kgs·sm), so ziehen Sie die Mutter der Befestigung des Flansches bis zum Erhalten des Momentes des Widerstands 58,8–88,2 N·sm (6–9 kgs·sm fest war). Wenn bei der Verzögerung der Mutter der Moment des Widerstands proworatschiwaniju übertreten sein wird, so ordnen Sie das Reduziergetriebe, ersetzen Sie raspornuju die Buchse neu, wonach das Reduziergetriebe sammeln Sie und regulieren Sie (siehe den Unterabschnitt 7.4.7.6).

Die Montage der Hinterachse führen Sie in der Reihenfolge, der Rückauseinandersetzung durch.