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7.2.2. Die Abnahme und die Anlage

Der Antrieb der Ausschaltung der Kupplung

1 – ottjaschnaja die Feder der Gabel;

2 – die Kontermutter;

3 – die Regelungsmutter des Luftzuges;

4 – schplint;

5 – die Gabel der Ausschaltung der Kupplung;

6 – tolkatel;

7 – der Bolzen der Befestigung des Arbeitszylinders zu karteru die Kupplungen;

8 – der Arbeitszylinder des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung

Elastisch mufta die Vereinigungen kardannogo der Welle mit der Getriebe

1 – die Bolzen der Befestigung des Flansches kardannogo der Welle zu elastisch mufte;

2 – die Mutter der Bolzen der Befestigung des Flansches der nochmaligen Welle der Getriebe zu elastisch mufte;

3 – die Verwendung A.70025;

4 – elastisch mufta;

5 – der Querbalken der hinteren Aufhängung des Motors

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie das Auto über smotrowoj vom Graben oder auf den Aufzug fest, stellen Sie upory unter die Vorderräder und werden die Hinterachse mit einer oder von zwei Seiten aushängen. Entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse und stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage fest. Schalten Sie die Leitungen von der Batterie aus.
2. Nehmen Sie den kleinen Vorderteppich des Fußbodens und die äusserliche Kappe des Hebels der Umschaltung der Sendungen ab, dann nehmen Sie den Plastdeckel und uplotnitel ab.
3. Drücken Sie nach unten auf den Kern 32 (es siehe die Abb. die Getriebe) des Hebels und dem Schraubenzieher oder irgendwelchem anderen spitzen Instrument nehmen Sie sapornuju die Buchse 36 der Rille auf dem Kern des Hebels heraus und nehmen Sie den Kern ab.
4. Schalten Sie die Aufhängung der Rohre und der Dämpfer im Heckende des Autos, und dann das Rohr der Dämpfer vom Emfangsrohr aus. Schalten Sie das Kummet der Befestigung des Emfangsrohres zur Getriebe aus. Vom Schlüssel 02.7812.9500 wenden Sie die Muttern der Befestigung des Emfangsrohres der Dämpfer zum Abschlußkollektor ab und nehmen Sie das Rohr nach unten ab.
5. Wenden Sie die unteren Bolzen der Befestigung des Deckels kartera die Kupplungen ab.
6. Schalten Sie die Leitung der Vereinigung mit "der Masse" von kartera die Kupplungen und die Leitungen vom Schalter der Rückfahrleuchte aus.
7. Otzepite ottjaschnuju die Feder 1 von der Gabel 5 Ausschaltungen der Kupplung (siehe die Abb. den Antrieb der Ausschaltung der Kupplung) und nehmen Sie schplint 4 mit tolkatelja 6 ab. Schalten Sie den Arbeitszylinder 8 von kartera die Kupplungen aus. Dabei bleibt der Zylinder 8, der mit der Rohrleitung verbunden ist, gehend zum Hauptzylinder des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung, auf dem Auto, was den Verlust der Bremsflüssigkeit und die Notwendigkeit nachfolgend prokatschki des hydraulischen Antriebes der Ausschaltung der Kupplung ausschließt.
8. Nehmen Sie den Träger der Sicherheit kardannogo der Welle ab. Schalten Sie die flexible Welle des Tachometers vom Antrieb des Tachometers aus.
9. Ziehen Sie auf elastisch muftu 4 an (siehe die Abb. Elastisch mufta die Vereinigungen kardannogo der Welle mit der Getriebe) das Kummet А.70025 und ziehen Sie es fest. Es wird die Abnahme und die nachfolgende Anlage elastisch mufty erleichtern. Wenden Sie die Muttern 2 ab und, kardannyj die Welle abspielend, entfernen Sie die Bolzen der Befestigung elastisch mufty 4 zum Flansch der nochmaligen Welle der Getriebe. Senken Sie und nehmen Sie vorder kardannyj die Welle mit muftoj beiseite.
10. Wenden Sie scharnirnym vom Stirnschlüssel die 02.7812.9500 Bolzen der Befestigung des Starters zu karteru die Kupplungen ab und befreien Sie es.
11. Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels kartera die Kupplungen ab.
12. Das Abschalten die Stütze der hinteren Aufhängung des Motors vom Querbalken, und dann nehmen Sie den Querbalken ab, die Getriebe unten unterstützend.
13. Stellen Sie unter karter die Getrieben den speziellen Ständer auf dem hydraulischen Aufzug. Scharnirnym vom Stirnschlüssel А.55035 wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie die Getriebe zusammen mit karterom die Kupplungen ab, sie zum Heckende des Autos verschoben, so, dass die primäre Welle der Getriebe aus dem Vorderlager und aus der Nabe der getriebenen Disk der Kupplung herauszuziehen.
Die Warnung

Bei der Abnahme oder der Anlage der Getriebe wird es verboten, das Ende der primären Welle auf den hartnäckigen Flansch der Druckfeder der Kupplung strengstens zu stützen, um die Anschlussplatten der Kupplung nicht zu deformieren.


14. Die Anlage der Getriebe wird in der Ordnung, rückgängig der Abnahme erzeugt. Vor der Anlage tragen Sie die feine Schicht des Schmierens ЛСЦ-15 (ЛИТОЛ-24) auf schlizewoj das Ende der primären Welle und otzentrirujte oprawkoj А.70081 die getriebene Disk der Kupplung (auf siehe die Abb. das Zentrieren der getriebenen Disk der Kupplung mit der Hilfe oprawki А.70081).