5.4. Die möglichen Defekte der Zündung, ihre Gründe und die Methoden der Beseitigung
DER GRUND
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DIE METHODE DER BESEITIGUNG
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Der Motor wird nicht gestartet
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Der Strom geht durch die Kontakte des Unterbrechers nicht:
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– Sind verschmutzt, okisleny oder sind die Kontakte des Unterbrechers angebrannt; der vergrösserte Spielraum zwischen den Kontakten
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– Säubern Sie die Kontakte und regulieren Sie den Spielraum zwischen ihnen
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– Es ist die Befestigung oder okisleny die Spitzen der Leitungen in der Kette der niedrigen Anstrengung, den Abhang in den Leitungen oder ihren Schluss mit der Masse geschwächt
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– Prüfen Sie die Leitungen und ihre Vereinigungen; die beschädigten Leitungen ersetzen Sie
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– Es ist der Schalter der Zündung (fehlerhaft es werden die Kontakte «30/1» und "15 nicht" geschlossen)
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– Prüfen Sie, ersetzen Sie den fehlerhaften Kontaktteil des Schalters der Zündung
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– Es ist der Kondensator gelocht
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– Ersetzen Sie den Kondensator
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– Der Abhang im primären Wickeln der Zündspule
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– Ersetzen Sie die Zündspule
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Es werden die Kontakte des Unterbrechers nicht abgestellt:
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– Es ist die Regulierung des Spielraums zwischen den Kontakten des Unterbrechers verletzt
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– Regulieren Sie den Spielraum zwischen den Kontakten
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– Es ist tekstolitowaja der Leisten oder die Buchse des Fingerhebels des Unterbrechers stark abgenutzt
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– Ersetzen Sie die Kontaktgruppe
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– Es ist das Lager der beweglichen Platte des Unterbrechers ausgefallen
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– Ersetzen Sie das Lager oder den Zündverteiler
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Es wird die hohe Anstrengung zu den Zündkerzen nicht gereicht:
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– Sind in den Netzen undicht gepflanzt, haben sich oder okisleny die Spitzen der Leitungen der hohen Anstrengung losgerissen; die Leitungen ist ihre Isolierung stark verschmutzt oder beschädigt
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– Prüfen Sie und stellen Sie die Vereinigungen wieder her, reinigen Sie oder ersetzen Sie die Leitungen
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– Der Verschleiß oder die Beschädigung kontakt- ugolka, sein Hängen im Deckel des Zündverteilers
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– Prüfen Sie und falls notwendig ersetzen Sie kontakt- ugolek
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– Das Ausfließen des Stromes durch die Risse oder progary im Deckel oder dem Rotor des Zündverteilers, durch den Rußansatz oder die Feuchtigkeit auf der inneren Oberfläche des Deckels
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– Prüfen Sie, reinigen Sie den Deckel von der Feuchtigkeit und dem Rußansatz, ersetzen Sie den Deckel und den Rotor, wenn es in ihnen die Risse gibt
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– peregoranije des Resistors im Rotor des Zündverteilers
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– Ersetzen Sie das Resistor
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– Es ist die Zündspule beschädigt
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– Ersetzen Sie die Zündspule
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Samasleny die Elektroden der Zündkerzen oder der Spielraum zwischen ihnen entspricht der Norm nicht
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Reinigen Sie die Kerzen und regulieren Sie den Spielraum zwischen den Elektroden
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Es sind die Zündkerzen (der Riss auf dem Isolator) beschädigt
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Ersetzen Sie die Kerzen neu
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Es ist die Ordnung des Beitrittes der Leitungen der hohen Anstrengung zu den Schlussfolgerungen des Deckels des Zündverteilers verletzt
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Verbinden Sie die Leitungen zur Zündung 1–3–4–27. Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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Die falsche Anlage des Momentes der Zündung
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Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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Der Motor arbeitet labil oder setzt im Leerlauf aus
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Die falsche Anlage des Momentes der Zündung
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Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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Der große Spielraum zwischen den Elektroden der Zündkerzen
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Prüfen Sie, regulieren Sie den Spielraum zwischen den Elektroden
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Der kleine Spielraum zwischen den Kontakten des Unterbrechers
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Regulieren Sie den Spielraum zwischen den Kontakten
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Der Motor ungleichmässig und arbeitet bei der großen Frequenz des Drehens der Kurbelwelle labil
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Es ist die Feder des beweglichen Kontaktes des Unterbrechers schwach geworden
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Ersetzen Sie die Kontaktgruppe
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Der große Spielraum zwischen den Kontakten des Unterbrechers
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Prüfen Sie, regulieren Sie den Spielraum zwischen den Kontakten
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Sind die Federn grusikow des Reglers des Zuvorkommens der Zündung im Zündverteiler schwach geworden
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Ersetzen Sie die Federn, prüfen Sie die Arbeit des zentrifugalen Reglers am Stand
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Die Verzüge in der Arbeit des Motors auf allen Regimes
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Es sind die Leitungen in der Zündanlage beschädigt, es ist die Befestigung der Leitungen oder okisleny ihre Spitzen geschwächt
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Prüfen Sie die Leitungen und ihre Vereinigungen, die beschädigten Leitungen ersetzen Sie
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Sind, okisleny verschmutzt, sind angebrannt oder es sind die Kontakte des Unterbrechers verschoben
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Säubern Sie die Kontakte und regulieren Sie den Spielraum zwischen ihnen
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Der Verschleiß der Elektroden oder samasliwanije der Zündkerzen, den bedeutenden Rußansatz; die Risse auf dem Isolator der Kerze
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Prüfen Sie die Kerzen, regulieren Sie den Spielraum zwischen den Elektroden, die beschädigten Kerzen ersetzen Sie
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Der Verschleiß oder die Beschädigung kontakt- ugolka im Deckel des Zündverteilers
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Ersetzen Sie kontakt- ugolek
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Stark podgoranije des zentralen Kontaktes des Rotors des Zündverteilers
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Säubern Sie den zentralen Kontakt
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Die Risse, die Verschmutzung oder progary im Rotor oder dem Deckel des Zündverteilers
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Prüfen Sie, ersetzen Sie den Rotor oder den Deckel
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Die Senkung der Kapazität des Kondensators oder der Abhang darin
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Ersetzen Sie den Kondensator
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Das übermäßig große Schlagen der Walze des Zündverteilers; der erhöhte Verschleiß der Buchse der Walze
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Ersetzen Sie den Zündverteiler
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Der Motor entwickelt die volle Macht nicht verfügt ausreichend prijemistostju nicht
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Die falsche Anlage des Momentes der Zündung
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Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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Das Einklemmen grusikow des Reglers des Zuvorkommens der Zündung, die Abschwächung der Federn grusikow
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Prüfen Sie, ersetzen Sie die beschädigten Details
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Der große Verschleiß der Buchse des beweglichen Kontaktes des Unterbrechers
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Prüfen Sie, ersetzen Sie die Kontaktgruppe
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