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4.1.3. Die Brennstoffpumpe

Die Brennstoffpumpe

1 – nagnetatelnyj der Stutzen;
2 – der Filter;
3 – der Körper;
4 – der aufsaugende Stutzen;
5 – der Deckel;
6 – das aufsaugende Ventil;
7 – tolkatel;
8 – der Hebel des Handhinzupumpens des Brennstoffes;
9 – die Feder;
10 – das Fäustchen;
11 – die Balancierstange;
12 – der Hebel des mechanischen Hinzupumpens des Brennstoffes;
13 – der untere Deckel;
14 – die innere fernbetätige Verlegung;
15 – die äusserliche fernbetätige Verlegung;
16 – nagnetatelnyj das Ventil

Das Schema für die Kontrolle und die Regulierung wystupanija tolkatelja des Antriebes der Pumpe

Und – die Verlegung von der Dicke 0,27–0,33 mm;

In – die Verlegung von der Dicke 0,70–0,80 mm;

d – wystupanije tolkatelja

Die Einrichtung der Brennstoffpumpe ist auf der Abb. die Brennstoffpumpe vorgeführt.

Die Prüfung

Die ungenügende Füllung des Vergasers vom Benzin kann vom Defekt der Brennstoffpumpe, sowie von der Verunreinigung oder der Beschädigung der Rohrleitungen abhängen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Um den Grund des Defektes zu finden, schalten Sie den Schlauch von nagnetatelnogo des Stutzens 1 aus und prüfen Sie mit Hilfe des Hebels 8 Hand- Hinzupumpens des Brennstoffes, ob der Brennstoff gereicht wird. Wenn es keinen Brennstoff gibt, so schalten Sie den Schlauch vom aufsaugenden Stutzen 4 aus und prüfen Sie, ob die Verdünnung auf dem Ausgang dieses Stutzens entsteht. Wenn es die Verdünnung gibt, so ist die Rohrleitung, und fehlerhaft wenn gibt es – ist jenes die Pumpe fehlerhaft.

Die Auseinandersetzung, die Reinigung und die Prüfung der Details

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Auseinandersetzung der Pumpe wenden Sie den Bolzen der Befestigung des Deckels 5 ab, nehmen Sie den Deckel und den Filter 2 ab. Dann wenden Sie die Schrauben der Befestigung des Körpers zum unteren Deckel ab, trennen Sie sie, nehmen Sie den Knoten der Zwerchfelle und die Feder heraus.
2. Waschen Sie vom Benzin alle Details und produjte von der zusammengepressten Luft aus.
3. Prüfen Sie die Ganzheit der Federn der Pumpe.
4. Prüfen Sie, ob es kein Einklemmen der Ventile gibt. Prüfen Sie den Zustand der Zwerchfelle. Auf ihnen sollen die Risse oder das Erhärten nicht sein.
5. Nach der Prüfung alle abgenutzten oder beschädigten Details ersetzen Sie neu. Die Verlegungen der Pumpe immer ersetzen Sie neu und vor der Anlage schmieren Sie mit der feinen Schicht des Schmierens ein.

Die Anlage

Das Schema der Anlage der Pumpe ist auf der Abb. das Schema für die Kontrolle und die Regulierung wystupanija tolkatelja des Antriebes der Pumpe vorgeführt.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die richtige Anlage der Brennstoffpumpe verwenden Sie zwei drei Verlegungen: Und – die Dicke 0,27–0,33 mm; In – die Dicke 0,70–0,80 mm; Mit – die Dicke 1,10–1,30 mm.
2. Stellen Sie teploisoljazionnuju prostawku auf den Block der Zylinder fest, zwischen ihnen die Verlegung gestellt Und, und unterbringen Sie auf die Ebene, die mit der Pumpe verknüpft wird, die Verlegung W.Prispossoblenijems 67.7834.9506 messen Sie die Entfernung d (die minimale Größe, auf die tolkatel, bestimmt von der langsamen Wendung der Kurbelwelle auftritt). Wenn sich der Umfang d in den Grenzen 0,8–1,3 mm befindet, so festigen Sie die Pumpe auf dem Motor. Wenn es d 0,8 als mm gibt, ersetzen Sie die Verlegung In mit der Verlegung Und; wenn es als 1,3 als mm gibt, so ersetzen Sie die Verlegung In mit der Verlegung S.Jeschtsche Rass prüfen Sie den Umfang d und festigen Sie die Pumpe auf dem Motor.
3. Zwischen dem Block der Zylinder und teploisoljazionnoj prostawkoj immer soll die Verlegung A sein