11.5.2. Die möglichen Defekte des Elektromotors des Heizkörpers
DER GRUND
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DIE METHODE DER BESEITIGUNG
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Der Elektromotor arbeitet nicht
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Es sind die Leitungen oder okislilis die Vereinigungen der Leitungen beschädigt | Prüfen Sie und stellen Sie die Vereinigungen wieder her. Ersetzen Sie die beschädigten Leitungen |
Es ist die Schutzvorrichtung 2 im Block der Schutzvorrichtungen durchgebrannt | Ersetzen Sie die Schutzvorrichtung |
Es ist der Umschalter des Heizkörpers beschädigt – die Anstrengung wird auf die Abgabeklemmen des Umschalters nicht gereicht |
Prüfen Sie den Umschalter, ersetzen Sie neu falls notwendig |
Das Hängen oder der Verschleiß der Bürsten des Elektromotors, den Abhang im Wickeln des Ankers oder die Verschmutzung des Kollektors |
Prüfen Sie den Elektromotor, reparieren Sie oder ersetzen Sie |
Der Schluss auf die Masse des Wickelns des Ankers – verbrennt beim Einschluss des Elektromotors die Schutzvorrichtung | Ersetzen Sie den Elektromotor |
Der Elektromotor arbeitet nur auf einer Geschwindigkeit
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Es sind die Leitungen oder okislilis die Vereinigungen der Leitungen beschädigt | Ersetzen Sie die beschädigten Leitungen, säubern Sie die Spitzen der Leitungen |
Es ist der Umschalter des Heizkörpers beschädigt | Ersetzen Sie den Umschalter |
Es ist das zusätzliche Resistor durchgebrannt | Ersetzen Sie das Resistor |
Der Anker des Elektromotors dreht sich langsam
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Die Verschmutzung oder die Oxydierung des Kollektors, den Verschleiß der Bürsten | Säubern Sie den Kollektor, ersetzen Sie die Bürsten |
Der meschwitkowoje Schluss im Wickeln des Ankers | Ersetzen Sie den Elektromotor |
Das Einklemmen der Welle des Ankers in den Lagern | Ordnen Sie den Elektromotor, säubern Sie schejki der Welle |
Ständig brennt die Schutzvorrichtung der Geräte durch
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Es ist die Diode des Schutzes der Geräte gelocht | Ersetzen Sie die beschädigte Diode |
Der Zeiger des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit befindet sich im Anfang der Skala ständig
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Es ist das Gerät beschädigt | Ersetzen Sie das Gerät oder die Kombination der Geräte |
Es ist der Sensor des Gerätes fehlerhaft | Ersetzen Sie den Sensor |
Es sind die Leitungen oder okisleny ihre Spitzen beschädigt | Prüfen Sie die Leitungen, stellen Sie die Vereinigungen wieder her |
Sind die Muttern der Befestigung des Gerätes schwach geworden | Ziehen Sie die Muttern fest |
Der Zeiger des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit befindet sich in der roten Zone ständig
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Es ist das Gerät beschädigt | Ersetzen Sie das Gerät oder die Kombination der Geräte |
Es ist der Sensor des Gerätes fehlerhaft | Ersetzen Sie den Sensor |
Die Leitung, die zum Sensor geht, werden auf die Masse schließen | Prüfen Sie, entfernen Sie den Schluss |
Sind die Muttern der Befestigung des Gerätes schwach geworden | Ziehen Sie die Muttern fest |
Der Zeiger des Registers des Niveaus des Brennstoffes befindet sich im Anfang der Skala ständig
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Es ist das Gerät beschädigt | Ersetzen Sie das Gerät oder die Kombination der Geräte |
Es sind die Leitungen oder okisleny ihre Spitzen beschädigt | Prüfen Sie die Leitungen, stellen Sie die Vereinigungen wieder her |
Es ist der Sensor beschädigt: | |
– Der Abhang des flexiblen Reifens des Sensors; | – Löten Sie den Reifen an oder ersetzen Sie den Sensor; |
– Der Abhang des Wickelns des Resistors; | – Ersetzen Sie den Sensor; |
– Der schwache Kontakt tokos'emnika des Resistors; | – podognite der Kontakt; |
– negermetitschen der Schwimmer | – Ersetzen Sie den Schwimmer |
Sind die Muttern der Befestigung des Gerätes schwach geworden | Ziehen Sie die Muttern fest |
Der Zeiger des Registers des Niveaus des Brennstoffes befindet sich im Ende der Skala ständig
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Es ist das Gerät beschädigt | Ersetzen Sie das Gerät |
Der flexible Reifen des Sensors ist mit dem Hörer des Zaunes des Brennstoffes geschlossen | Otognite den Reifen |
Die Leitung der Vereinigung mit dem Sensor ist auf die Masse geschlossen | Prüfen Sie, entfernen Sie den Schluss |
Sind die Muttern der Befestigung des Gerätes schwach geworden | Ziehen Sie die Muttern fest |
Der Zeiger des Registers des Niveaus des Brennstoffes kehrt zum Anfang der Skala beim vollen Tank zurück
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Es ist der Begrenzer des Laufs des Schwimmers (falsch bestimmt es endet das Wickeln des Resistors) | podognite der Begrenzer auf 1–2 mm nach unten |
Der Zeiger des Registers des Niveaus des Brennstoffes bewegt sich von den Sprüngen und oft fällt zum Anfang der Skala
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Die schwache Berührung des Resistors des Sensors tokos'emnikom | podognite tokos'emnik |
Der Abhang des Wickelns des Resistors des Sensors |
Ersetzen Sie den Sensor |
Ständig brennt die Kontrolllampe der Reserve des Brennstoffes
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Der Schluss der Leitung des Sensors mit der Masse | Prüfen Sie, entfernen Sie den Schluss |
Der Schluss des flexiblen Reifens des Sensors mit dem Hörer des Zaunes des Brennstoffes | Otognite den Reifen |
Es arbeiten irgendwelche Kontrolllampen nicht
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Es ist die Lampe durchgebrannt | Ersetzen Sie die Lampe |
Der schlechte Kontakt der Lampe in der Patrone oder der Patrone mit der Druckzahlung | Stellen Sie den Kontakt wieder her |
okislilis die Kontakte des Sensors | Säubern Sie die Kontakte des Sensors |
Es ist der Sensor der Lampe fehlerhaft | Ersetzen Sie den Sensor |
Der Abhang in den Leitungen, die Oxydierung der Spitzen der Leitungen | Ersetzen Sie die beschädigten Leitungen, säubern Sie die Spitzen |
Die Kontrolllampe des Drucks des Öls brennt ständig oder erlischt nur bei den großen Wendungen des Motors
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Der niedrige Druck des Öls | Prüfen Sie den Motor |
Der Schluss der Leitung des Sensors auf die Masse | Prüfen Sie, entfernen Sie den Schluss |
Es ist der Sensor fehlerhaft | Ersetzen Sie den Sensor |
Es blinzelt die Kontrolllampe stojanotschnogo die Bremsen (nicht brennt ständig)
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Der Abhang im Wickeln des Relais-Unterbrechers (es fehlt die Kette zwischen den Steckern «–» und «+») | Ersetzen Sie das Relais-Unterbrecher |
Der Abhang in der Leitung, die den Stecker verbindet «–» das Relais-Unterbrecher mit dem Stecker "I" des Blocks der Schutzvorrichtungen |
Prüfen Sie, ersetzen Sie die beschädigte Leitung |
Es arbeitet das Tachometer nicht
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Es sind die Muttern der Befestigung der Spitzen der flexiblen Welle des Antriebes des Tachometers nicht festgezogen | Prüfen Sie, ziehen Sie die Muttern fest |
Der Abhang der flexiblen Welle des Antriebes | Ersetzen Sie die flexible Welle |
Es ist der Mechanismus des Tachometers beschädigt | Ersetzen Sie das Tachometer oder die Kombination der Geräte |
Der Lärm der flexiblen Welle des Antriebes des Tachometers
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Es ist die Hülle der flexiblen Welle des Antriebes (die Einbeulung, die Überspitzung u.ä.) deformiert | Ersetzen Sie die flexible Welle |
Die Montage der flexiblen Welle ist mit den Radien der Biegung weniger 100 mm erfüllt |
Korrigieren Sie die Montage der flexiblen Welle |