10.2. Die Prüfung und die Regulierung der Bremsen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Warnung der plötzlichen Absage des Bremssystems prüfen Sie den Zustand aller Rohrleitungen sorgfältig:
      – Die metallischen Rohrleitungen sollen die Einbeulungen, die Risse nicht haben und sollen fern von den scharfen Kanten gelegen sein, die sie beschädigen können;
      – Die Bremsschläuche sollen die durchgehenden Risse auf der äusserlichen Hülle nicht haben sollen sich mit den mineralischen Ölen und dem Schmieren, die den Gummi auflösen nicht berühren; vom starken Druck auf das Bremspedal prüfen Sie, ob auf den Schläuchen der Blähungen, die von den Defekten zeugen erscheinen werden;
      – Alle Klammern der Befestigung der Rohrleitungen sollen gut festgezogen sein, die Abschwächung der Befestigungen bringt zur Vibration, die den Brüche herbeiruft;
      – Es wird das Ausfließen der Flüssigkeit aus den Stutzen nicht zugelassen; falls notwendig ziehen Sie die Muttern bis zum äußersten fest, die Rohrleitungen der Deformation nicht unterziehend.
2. Die Details ersetzen Sie neu, wenn es den geringsten Zweifel an ihrer Brauchbarkeit gibt.
3. Die flexiblen Schläuche unabhängig von ihrem Zustand ersetzen Sie neu nach
100 000 km des Laufes oder nach fünf Jahren des Betriebes des Autos, um die plötzlichen Bruche infolge des Alterns zu benachrichtigen.
4. Durch fünf Jahre des Betriebes ist es die Bremsflüssigkeit empfehlenswert, neu zu ersetzen.